【保時捷911】新Carrera S馬力已達上代GTS 今代仍然有棍波！
/ 2018.11.28
保時捷CEO Oliver Blume強調，911是廠方的核心，不會因追求馬力而忘記初心，錯配規格。（Porsche）
No one needs a Porsche?
"No one needs a Porsche…" 這句說話的意思是保時捷跑車對大部分人來說，都是極盡奢華的汽車。不過，何以車廠CEO Oliver Blume會在新911發布會這重要場合說這話？他續說："No one needs a Porsche…It’s a luxury, but everyone need a refuge from a disaster." 原來除了發表新911，保時捷亦宣布將捐款25萬美元予當地紅十字會，協助加州山火善後工作。
這是第7代911演進，廠方代號為992，其中911 Carrera S型號已有450匹，數字上媲美上代911 GTS。（Porsche）
加州：911乃至保時捷重鎮
其實加州是保時捷其中一個最重要的巿場，當地亦是911買家和老爺車收藏家的集中地，月前保時捷就在Laguna Seca舉行的RennSpeed Reunion中，發表過935限量跑車，今次又在L.A.推出新911，這地方對保時捷有多重要，可見一斑了。
第7代保時捷911各項細節。（Porsche）
新一代仍有棍波！
新車發布會最好看的，是用5分鐘快速回顧了歷代911的故事，還加入不同年代的世界和科技發展做配對，就像上了一課911專題研究。那麼新一代911有什麼值得留意？Oliver Blume說：「911是保時捷的核心，自1963年推出以來一直沒變，我們不會用最大馬力的引擎做賣點，但會配最適合911設計初衷的規格。」今代911 Carrera S馬力450匹（水平6汽缸Turbo引擎），已達上代（代號991）GTS車型的水平，而跑車迷最想聽到的，是今代除了8速Dual Clutch自動波之外，仍然保留手動排檔「棍波」選項，而且是跑車巿場獨有的7前速棍波，預期明年稍後推出。
1963年第一代911面世（圖左），最初廠方稱為901，但及後因編號已被法國標致注冊，改為911。剛在L.A.推出的是第7代，廠方內部稱為992。（Porsche）