【保時捷70周年】換代前的最後致敬作：911 Speedster Concept
/ 2018.06.11
70周年推出的911 Speedster雖然仍然是概代車，但幾乎已肯定會投產，除標誌着911即將改朝換代外，還向原祖356 Speedster致敬。（Porsche）
Speedster象徵終結和開始
回看歷代演進過程，每當911年出Speedster車型，包括1989年的第一代911 Speedster、1993年的964 Speedster和2011年的997 Speedster（保時捷的Porsche Exclusive部門也曾造過兩台993 Speedster，但並沒有大量生產），推出之後911就會過渡至新朝代。
剛於日前發表的第四代911 Speedster Concept，亦明顯地事先張揚了換代的計劃：911很快便會由現時的991車型過渡至下一代992車型，事實上，不少car spy已在不同試車場地見到保時捷在測試疑似下代911的新車，現在加上Speedster的出現，這個進程顯得更合理。
911 Speedster Concept的前擋風玻璃較斜，車尾亦用上寬體設計。（Porsche）
今年FOS率先亮相
911 Speedster Concept的底蘊其實尚未有正式公布，甚至連限量生產多少台，官方也未有證實，現階段只知機械規格與911 GT3相同，即採用4.0公升水平6汽缸自然吸氣引擎和7速PDK波箱，馬力預期為500匹。雖然新車已曝光，但預期今年內都未必可投產，要待2019年才付運，但它會率先於今年7月於英國舉行的Goodwood Festival of Speed（FOS）中亮相。
70周年推出的911 Speedster雖然仍然是概代車，但幾乎已肯定會投產，除標誌着911即將改朝換代外，還向原祖356 Speedster致敬。（Porsche）
70周年推出的911 Speedster雖然仍然是概代車，但幾乎已肯定會投產，除標誌着911即將改朝換代外，還向原祖356 Speedster致敬。（Porsche）
911 Speedster Concept並不是日用型的保時捷，它是開篷跑車，但沒有現時流行的電動頂篷，相反，為了向原祖356 Speedster致敬，選擇採用人手扣上的車後頂罩和手動布頂篷，這與歷代Speedster的理念一致，最大分別是現在頂罩以碳纖所造，十分輕巧。
這車在保時捷70周年推出，車上多處亦載有紀念字樣，它的收藏價值肯定比實用性高，假以時日，相信會如其他Speedster般，在珍藏車巿場中不斷升值。
911 Speedster Concept現時仍是概念車階段，預期2019年才交車。（Porsche）
歷代911 Speedster：
保時捷於1989年首次推出911 Speedster，向經典356致敬。初代有寬體車尾（Widebody）選擇，大部分這一代的Speedster都剔選了這設計。以911 SC為基礎，把後座刪除掉，變成行李艙，上面再蓋上玻璃纖維造的頂罩。（RM Sotheby's）
1993年推出的911 Carrera Speedster，是911車系第二款speedster車款，但已不如前作般可選寬體車尾，因而影響了受歡迎程度，但到了今天仍然是相當罕見的911車型。（Porsche）
2011年推出的911 Speedster（圖左）限量生產356台，也是向經典的保時捷356 Speedster致敬。同期廠方也推出了另一款特別版，就是911 Sport Classic（圖右），特別之處在於車尾採用源自911 RS的鴨尾形定風翼。（Porsche）
相關文章：
【保時捷70周年】Mission E正名Taycan 進入電動車世代狙擊Tesla