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【BODW】從DFA看「以人為本」的設計—從產品物料到機場設計

/ 撰文 何國龍
/ 2019.05.30
現今的設計除了講求「以人為本」,「創新」亦是一個重要元素。前者,因為設計不能忽略設計對象的需要;後者,面對日新月異的世界,設計亦要緊貼最新的科技、社會發展以及用家時刻改變的需要。這的確是一門挑戰,有見及此,於去年的BODW設有「DFA:DESIGN FOR ASIA」論壇,「DFA亞洲最具影響力設計獎」為大家展示亞洲設計的優秀作品,從中探討各種問題的解決方案。

物料與設計分不開

論壇其中一個講者是來自美國的Andrew Dent博士,他是Material ConneXion®研究部門行政副總裁及SANDOW首席材料科學家。他認為設計師需要了解物料的限制和應用:跳出螢幕和放下滑鼠,親身用雙手觸摸每一種物料。他設立的物料資料庫以及其團隊會為客戶尋找最適當的材料,應用到構思及銷售層面。因為物料是設計的素材,其相互影響息息相關,不是生產時才需考慮的一環。或者,世界上沒有最好的物料與最好的設計,只有最適當的運用,才能為設計對象帶來最好的解決方案。

Material ConneXion®研究部門行政副總裁及SANDOW首席材料科學家—Andrew Dent博士

Photo courtesy of Material ConneXion

此外,在研發新物料時,他亦會考慮物料的生態循環、分解再造或棄置問題。他在可持續物料領域裡有著權威性地位,成功為數以百計的客戶利用創新物料研發或改善他們的產品,包括Whirlpool、Adidas、BMW、Procter & Gamble等不同範疇的著名品牌。他的成功格言是「了解你使用的物料限制,並尋找能夠突破那些限制的新物料。」

一改機場嚴肅的形象

作為熱愛旅遊的香港人,對於每個機場的種種細節定必有著深刻印象。我們會在機場休息,機場的軟硬設備直接影響著我們的旅遊體驗,好的機場設計甚至亦是景點之一。來自Benoy的Simon Bee,擁有超過30年作為建築師、城市設計師及規劃師的經驗,亦曾參與中環海濱及三號用地新發展概念設計,以及是中環德輔道中行人專用區計劃背後的領導者。於論壇上,他就介紹了新加坡樟宜機場第四航廈的設計理念。

建築師Simon Bee © Benoy

Simon與其團隊擺脫機場一貫嚴肅的形象,以用家體驗為優先考慮。正所謂「趕飛機」,方便快捷、暢通無阻是很重要的,他與團隊利用了創新便捷的「FAST」暢快通行智能系統,將旅客登機過程自動化。甚至連我們平時花最多時間去排隊行李寄艙,亦應用了人面辨識科技,省卻了職員人手辦理登機手續的過程。除此之外,旅客大多會在機場休息,坐椅是重要的體驗元素,整座航廈內每一張特色椅子都由他們親自挑選,務求令每位旅客都有賞心悅目的體驗。

The Beach Dubai, UAE © Benoy

以上兩位設計師雖然來自不同的領域,但他們都異曲同工地關注著不同受眾的細緻感受,Andrew Dent博士在設計之前就已從物料出發,關心產品用家的第一身感受,而且其可持續發展的理念亦不止於影響著設計界;至於Simon Bee的設計企劃是大型建設,同一個機場容納著不同文化背景、年紀,以及有獨特需要的人,很難想象到設計師們的產品背後有著如何細密的設計思維,正是論壇讓我們嘗試去理解與反思的地方。

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