【寶馬香港】全球只有2部　50周年重頭戲：Turbo Concept亞洲首展

1972年，德國慕尼黑舉行奧運會，這個位於巴伐利亞區的城巿頓時成為全球焦點。慕尼黑除了啤酒出名之外，也是寶馬汽車的基地，既然在「主場」舉辦盛事，廠方也想乘勢向世界發表最新科技，於是促成了BMW Turbo Concept的出現。

現在回看這台70年代的概念車，仍然覺得當年設計師Paul Bracq已走得很前，因為Turbo Concept在他筆下，實現了很多前所未有的設計。對寶馬有一定認識的車迷，應該認得出這車的造型有點像1978年的M1，其實Turbo Concept可以說是BMW M的始祖，雖然Turbo Concept所用的是來自2002 Turbo的底盤和四汽缸引擎，而後來M1所用的6汽缸N/A引擎，但中置引擎布局和大部分車身設計，卻是源自這Turbo Concept，所以的確是先有了它，才孕育出日後的M1。

這概念車雖然很有跑味，但它的主要研究目的並不是為了打破什麼圈速紀錄，相反，它的出現，對日後的汽車安全科技有深遠影響。今天大部分汽車都配備大量安全系統，最簡單如ABS和ESP等，都已成為現代汽車的標準配備。不過，在70年代初這些系統還只是概念階段，寶馬就在Turbo Concept上加入防鎖死制動系統，即是現代ABS的前身，亦由此衍生出行車循跡管理系統，即我們現在常說的ESP，都是當年先在這概念車上測試，再逐一應用到各寶馬汽車之上。

Turbo Concept還有更先前瞻性的科技。近年，不少車廠都加入前車距離警示系統，但早在1972年，這概念車已配備類似的雷達感應技術，可偵測前面0至100米的汽車，如發現太過接近，會發出咇咇聲響作為提示，及後更在7系發展成自動測距功能，配合定速巡航，可在特定的速度下，自動保持與前車的距離。

當然，科技只會不斷向前走，在汽車已加入網絡功能的今天，Turbo Concept上的一切都已是陳腔濫調，但它確是汽車發展史上的一塊重要基石，加上寶馬只曾造了兩台作測試，而今次亦是趁着寶馬香港50周年才運來展出，之前一直只在歐美老爺車展出現，從未到訪過亞洲，對香港車迷來說，也是難得一見的。有時間的話可到尖沙咀港威商場看看這車，展期至8月5日。