【法拉利也SUV】法拉利新CEO大計：未來4年出15新車 包括首款SUV
/ 2018.09.19
法拉利在意大利Maranello召開大會，宣布未來發展計劃，2022年前會有15款新車推出。（VCG）
月前兼任快意佳士拿集團（FCA）與法拉利CEO的Sergio Marchionne因病逝世，繼任人接手不足兩個月，已有新發展大計。法拉利新任CEO Louis Camilleri剛宣布，法拉利將於2022年前推出多達15款新車，似要擴大這百年跑車廠牌的陣容，同時也預早提醒客人，新車的售價將會「顯著」提高。
Sergio Marchionne離世，法拉利新任CEO Louis Camilleri在9月14日出席追思會。（VCG）
法拉利員工身穿整齊制服，向Sergio Marchionne致敬。（VCG）
在發表法拉利鴻圖偉略時，Louis Camilleri稱有留意到近年GT巿場的增長，都由新推出的豪華SUV帶動。他預告，在15款新車之中，將包含最令人關注的首款法拉利SUV（按廠方的說法應叫FUV，Ferrari Utility Vehicle）。新車名字已有定案，將稱為「Purosangue」，在意大利文中是「純種」的意思。這匹新增的「純種躍馬」將會採用前中置引擎布局，並加入混能系統，以及能對應不同地形的懸掛設計。
Purosangue的預設圖， 會採用前中置引擎布局和Hybrid系統。（網上圖片）
又出SUV又加價，這些都是傳統「拉利迷」最不想聽到的消息，然而，更令他們擔心的可能是以下這決定：近代法拉利大多以V8和V12引擎為主，但法拉利稱，往後將會多採用V6引擎，相信是配合downsizing和日益收緊的廢排標準。除了環保理由，要彌補馬力上的差距，也要供助Hybrid技術和電馬達，因此他們有意大幅增多混能車款，及至2022年將會有6成車款是混能驅動。
同場發布Monza SP1和SP2兩款限量版新車，設計靈感源自50年代的法拉利跑車。（VCG）
如果你是標準拉利迷，看到這裏可能已心中暗忖：「日後的法拉利，還是我喜歡的法拉利嗎？」以往，法拉利一直聲稱不只是賣跑車，他們賣的是「夢」，每一款車都是車迷渴望擁有的Dream Car，造就法拉利成為世界頂尖跑車的，除了源自F1的科技，還有令人血脈沸騰的引擎聲、排氣聲，那種由自然吸氣設計、經工程師悉心調校的機器，至今仍被視為最正宗的法拉利風味。
今年RM蘇富比的250 GTO Scaglietti是一眾拍賣車中最矚目的一款，最終以US$48.4M成交。（RM Sotheby's）
但受到不少外在條件影響，包括不斷收緊的廢排要求，以及N/A引擎突破馬力增長的樽頸，法拉利也不得不跟隨世界潮流走，近年已作過不少第一次，例如在California T上採用Turbo，成為自F40以來首款Turbo V8法拉利，還有在LaFerrari上首次採用混能系統，都為法拉利打開新一頁。老車迷一時間可能未能接受，但時代的巨輪無人能阻擋，反正法拉利經典車在巿場上有價有巿，新車不合口味，還有大量舊車可玩吧。